Stolt

Struja..ne znam jesi li vec dosao do kontakta, ali isto saljem...
dakle : recruit.emea@stolt.com (emea znaci - Europe, Middle East, Africa)

Za uvjete i to nisam bas siguran....to provjeri kod njih...
iako, sumnjam da su bolji od Vele...

POZDRAV!!!
 
nesto sam nacuo za placu (6000Ex12), nemora bit istina pa sam im poslao upit, valjda ce odgovorit.
hvala na mailu, pozdrav
 
jedno veliko nista

jedno veliko nista

We appreciate your contacting our company. Because we receive so many inquiries
about open positions, we are unable to respond individually to all who contact
us. You will be contacted only if there is a reasonable fit between your
qualifications and the requirements of a position we must fill. Your materials
will remain on file with us for one year from the date sent.

Again, thank you for your interest in Stolt-Nielsen. Please remember to check
our website frequently for updated openings.:mad:
 
Stolt said:
????? stolt ??????:o:udriglavom

nikad cuja
Click to expand...

A jebiga druze sta cu ti ja sta ti Morten nije javija pa te drzi u neznanju.Morten Massoe je jos uvijek HR manager tamo koliko vidim i uvik mi je bija drag narocito nakon isplate 3 i po mjesecne place u punom iznosu,a ja onda dao otkaz(Nomen est omen sta bi rekli stari latini).Sjecam ga se iz vremena kad je radija za Marija Radman iz Five Star MArinea u Houstonu.Kad je cistija pistune po brodima,a prije toga je punija frizidere na jahtama po marinama,a uzlet mu je nastupija nakon sta se ozenija za djevojku iz familje Franka Mohna(zvuci poznato vjerujem da imate jos uvik FRAMO pumpe)Pa prije par mjeseci se sastao sa Bracom i Svalom u svrhu promocije hrvatskog pomorca. Tada su ova dva napisali hvalospjeve o tome.
Cak su prenjeli i poruke o alternativnom skolovanju koje je ideja UPH,a to u Hrvatskoj srcano bojkotiraju zajedna sa onim papkom od Komadine.NEgo evo tebi vijesti pa citaj i uzivaj. Ne mogu virovat kako se ova dva borca bore za hrvatskog pomorca.Ako je istina da su potpisali kolektivni ugovor sa firmom koja je za nase pojmove predobra mozes uskoro ocekivat placanje clanarine SPH temeljem kolektivnog ugovora,ali to nije ono najbolnije.Najbolnije je to sta smo poznati da uspijemo razjebat nesto sto je dobro pa zivi bili pa vidili daljnji razvoj situacije.
"Morten Massoe je upoznat s nastojanjima da se u Hrvatskoj osigura i alternativno školovanje uz plovidbu radi stjecanja najviših zvanja (svjedodžbi prvih časnika palube i stroja te zapovjednika preko 3.000 GT i upravitelja stroja preko 3.000 kW). To je posebno važno za ovu kompaniju koja želi u ranoj fazi odgajati svoje pomorce, a koji će napredovati u zvanju.

V. Svalina je pozvao M. Maasoea da posjeti Hrvatsku i održi sastanke s predstavnicima pomorskih fakulteta, pomorskih škola, ministarstava i ev. brodara i managera. Poziv je sa zadovoljstvom prihvaćen, a nositelj ove aktivnosti će biti SPH.

V. Svalina je naglasio da bi hrvatski pomorci trebali biti prepoznati sa svojim kolektivnim ugovorom zaključenim sa Stolt Nielsenom kao što to imaju druge nacionalnosti posredstvom sindikata koji su članice ITF-a kao što su SUR, AMOSUP, LSU, NUMI.

SPH zanimaju stvarni uvjeti koji su na snazi u kompaniji. Važno je naglasiti da Stolt Nielsen ima pokrivene svoje brodove pod ITF SA u kojem je naznačena implementacija pojedinog kolektivnog ugovora. Posade koje nemaju od svojih sindikata nametnut kolektivni ugovor su pokrivene sa ITF TCC CBA ugovorom.

Morten Massoe je upoznat i s novim sustavom osiguranja pomoraca u Hrvatskoj kao i poreznim sustavom. Što se tiče zdravstvenog osiguranja, Stolt Nielsen pokriva svoje pomorce 365 dana u godini, ali poziva pomorce da plaćaju doprinose Hrvatskoj, jer je to jeftino u odnosu na primanja, a pokriveni su i članovi obitelji. Stolt Nielsen omogućava i svakom pomorcu štednju u mirovinskom fondu kojeg je organizirao Stolt Nielsen s mirovinskim fondom u V. Britaniji. Ocijenjeno je da je dobro što je Hrvatska uvela oslobađanje od plaćanja poreza na prihod pomoraca kroz sustav od 183 dana.
V. Svalina je predložio da se ustanove redovni godišnji sastanci između predstavnika Stolt Nielsena i SPH što je prihvaćeno.

Kompanija Stolt Nielsen S.A. je 2009. godine proslavila 50. obljetnicu osnutka i vodeća je kompanija u svijetu u prijevozu, pretovaru i skladištenju kemijskih proizvoda po sistemu "od vrata do vrata". Stolt Nielsen ima snažnu flotu brodova za prijevoz kemijskih proizvoda, flotu za prijevoz nafte i naftnih derivata te se, od prije nekoliko godina, uključila se i u plinski biznis (LPG brodovi). Stolt Nielsen zapošljava pomorce različitih nacionalnosti, među kojima je oko 50 hrvatskih časnika (zapovjednika, upravitelja stroja i prvih časnika palube i stroja) od kojih su neki u kompaniji već više od 25 godina i među najboljim su kadrovima.
Stolt Nielsen ima određene poslovne kontakte s Hrvatskom, što se prije svega odnosi na izbor medicinskih ustanova za preglede i liječenje pomoraca (Poliklinika Medico iz Rijeke), a u fazi su zaključenja ugovora o suradnji s još nekim ustanovama."
Tako da druze u skoroj buducnosti mozes ocekivat da Vam ukinu penziju zahvaljujuci ovim budalasima.
 
Last edited by a moderator:
Stolt said:
:
vidin ja da barba frankie voli svakome pametovat pa cu samo malo zucnit
____ja san samo 15 godin na stoltu , neka se stavi u zapisnik______
tu i tamo ima nesto malo i istine u ovome sta pise ali i puuuuno gluposti
Morten je poceja kako je poceja ali puno ljudi je pocelo na dnu pa zavrsilo visoko
ja znan njega super osobno i skroz je ok covik , takvi mu je posal da ga ljudi zahebaju
to sta si ti dobija 3 miseca placu je tvoja sramota jer si vjerojatno ka i puno neradnika, problematika itd prije 7-8 godina dobija otkaz,:
tija bi samo usput rec ljudima bez vise a sposobne i pametne :
OKANITE SE CORAVA POSLA I NE CEKAJTE DA VAM DOZVOLU NAJVISA ZVANJA BEZ VISE JER TAJ FILM NECETE GLEDAT.
UVATITE SE KNJIGE I ZAVRSITE VISU DOK NIJE KASNO JER TRUD I RAD CE VAM SE ISPLATIT KAD UGLEDATE BREVET.

:uzdravlje
Click to expand...

ZNaci dosa si otprilike u isto vrime kad i ja. Bija tamo do 2002 i sam dao otkaz.Svi su mi rekli da sam budala.To je bilo ono vrijeme kad su oni ljudima davali otkaze mada to nema veze sa ikakvim kvalitetama to znas i ti nego se islo na jeftiniju radnu snagu.Neki su i ostali ali to je bilo vise pitanje srece nego pameti.Kasnije se ova odluka pokazala losa pa su uzimali ljude natrag.Kako oni nisu imali milosti prema onima kojima su davali otkaz tako ni ja nisam ima milosto zajebat ih kad sam ja davao otkaz i ne toga se uopce ne sramim.
Sto se tice ostaloga sto si dobar osobno sa Mortenom vjerujema da je to na nivou dobrote kao i svatko drugi tko je na toj firmi:Ne vjerujem bas da zajedno pijete i orgijate. Sto se tice njegovog uzleta on je jedino vezan za zenidbu sa djevojkom iz dinastije Franka Mohna. Usput dosao je odma za glavnog personalca,a nikad nije radio taj posao prije. To sve govori je li tako.Znas li ima li on visu mozda??? Drzim i dalje da je ka covik na mistu i bar se kao takav pokaza prema meni.
Sto se tice place danas sam na 3 puta vise love nego sto bi ima tamo u svojstvu prvoga makine pa sad racunaj da li sam ljubomoran,nemam pojma ili sam glup.Visu imam.Drzim da je ta visa za qrac.Nista pametno od nje nisam dobija osim tog jadnog breveta.
BTW ne razumin zasto spustas postove na osobnu razinu.Ja sam samo prenio informaciju i dodao malo osobnog iskustva Ne mislim da je to ikakvo pametovanje,nemoj se vridjat druze .Sa 7 godina na firmi(broj mi je bio ispod 2000 ako se ne varam) mislim da imam pravo na svoje misljenje zar ne,a o Mortenu znam malo vise i prije nego je dosao tamo.
Sto se tice najboljih uvjeta oni su diskutabilni.Najbolji su za one koji nisu vidili bolje,a sto se tice najboljih ljudi to je isto prica za sebe.Naime idiota kakvih sam tamo vidio nisam sreo nigdje drugdje.Mogu ih i imenovat.Bija sam na 2 pozara tamo,a to nije ni pola anegdota sto sam dozivija. Sto se tice najboljih brodova takodjer diskutabilno.Sami su uvidili da je klasa D37,F37 i opcenito svi diesel electrici bili promasaj i nikad se vise u tom smjeru nece ic. Naime dokazalo se da je potrosnja gotovo pa dvostruka nego na klasicnom pogonu.
Da je tome tako vidi se da se novi newbuilding program bazira na klasicnom pogonu.Znaci diesel electric propulzija je za njih proslost. Ovo ne govorim iz vlastitog iskustva jer vec 7 godina nisam tamo nego su mi tako prenijele kolege s kojima sam i danas u kontaktu.
Sto se tice 40-tak Rvatina koji su tamo bar sa njih 20 sam i dan danas u redovitim kontaktima pa mislim da ih ima i nesto vise od tog broja.
I kao sto sam napisao u proslom postu Ime je znak.
Pozdrav svim Stoltovcima iz Koreje.
 
Last edited:
Stolt said:
......NIKAD NECEMO DOZVOLIT DA SVJETSKIM VELIKIM BRODOVIMA (KRUZERIMA S 5000 LJUDI , VLCC...) UPRAVLJAJU HRVATI BEZ VISOKOG OBRAZOVANJA
ovo vam je sigurno i zato san reka da pametni i sposobni zavrsu visu
isto tako zar ljudima s osnovnom skolom i 20godina iskustva ka timunjeri ili nostromi triba dat da budu juniori...????
...da se razumimo ovo nije moj stav nego ljudi iz kapetanija i fakulteta....


ovo glede skole bi mozda triba bit neki drugi post ali na kraju krajeva bit ovoga sitea je baziran na tome
___________________________
eto necu vise nista komentirat, ziv i sritan ti meni bija
Click to expand...

Aj dobro sa Stoltom smo zavrsili ucinija sam na toj klasi jedno 8 ugovora i razlozi zasto ih vise nece gradit nije recesija jer su novogradnje i narucili prije recesije.Ali ovaj dio i Stolt mi nije ni bitan.
Vise mi bode oci ovo dole napisano velikim slovima. Tko su ti i tko njih pita sta ce oni dozvolit broj jedan.Tu se radi o interesu jednog jako malog broja ljudi iz uvjetno nazovimo prosvjete,a u biti to su vise manje oni isti misevi koji se sunjaju po visoj,kapetaniji,Diversu i napravili su od cile te price oko pomoraca jednu jako dobru industriju prvenstveno za sebe ,a sve pod motom Hrvatska zemlja znanja.I dokle god oni to ne budu dozvoljavali i dokle god oni to budu kocili mi cemo bit sa nasim pomorstvom ondje gdje zasluzujemo.Kako je Krleza slikovito rekao u panonskom blatu.Dokle god se ljudima sa srednjom skolom ne omguci napredovanje ova struka ce se degradirat.Iz jednostavnog razloga sto kvantiteta stvara kvalitetu ma koliko mi o tome mucali.
Sad zamisli oni kod kojih mozes imat skolu za upravljat vilicarem 3. stupanj side u saboru su najvisi zagovornici znanja u svim segmentima.Nakon sta su spizdili cilu drzavu.Njima je bitno oce li neko sa srednjom skolom zaribat kakav motor na putnickom brodu ili kakav klima uredjaj u vlasnistvu strane kompanije.
Licemjeri i nista drugo.
A sad se ajmo vratit ponovno na ovo i pogledat iz kantuna vlasnika broda.Pa kako je stavija na Kunrada na tada nasjkuplji putnicki brod kapetana sa srednjom??? Sad jesu li oni ludi,a brod je kosta 1,2 miljarde dolara ako se ne varam nemoj me vatat za ric.
Hvala na kraju za zdravlje i sricu.Ovdje smo prvenstveno da izmjenimo iskustva i pomognemo da ova struka ide naprid. Ali kao sto sam rekao sa ovakvim glavonjama svaki korak je mukotrpan.
Moram editirat post i osvrnit se na ovo NIKAD NECEMO DOZVOLIT DA SVJETSKIM VELIKIM BRODOVIMA (KRUZERIMA S 5000 LJUDI , VLCC...) UPRAVLJAJU HRVATI BEZ VISOKOG OBRAZOVANJA.

Jasno sve druge nacije mogu ali ne i mi.Pa mi cemo opilat granu na kojom sidimo jer jednostavno ne znamo bolje.Losi smo i zlocesti i tocka. Mi se uvik povodimo onom bolje da susidu crkne krava nego da moja oteli.Mi smo u svemu najpametniji. Nema nam ravna pa tako i u ovome od jednog obicnog zanata napravili nauku. Upravo to ovo je zanat i tko god ima malo soli u glavi odnosno ne treba biti nikakav Einstein za dogurat negdi.
 
Last edited:
Ja samo znan da je kadetu struje 2000€ permanent, ugovor 3-3. Električar ima oko 5700€... Plaće su im ja mislim u norveÅ¡kim krunama.
 
nautica said:
Kakva je situacija tamo, jel ima nasih, kakvi su uvjeti za juniore, place,ugovori i ostalo ?
Click to expand...

Stvarno neznam uvjete ali znam jednog pomorca koji je tamo struja. Pitacu ga kad ga vidim pa cu javiti.

Inace kad sam 1996 i 1997 naviga na tankere onda je firma Stolt za nas bila pojam, kao ono ako dodes tamo to ti je uspijeh u zivotu. Ai to je davno bilo kako je sad kad probjerim javim a ako ima neko ko zna neka rece koju besidu
 
Pozdrav

AKo moze kakav update sto se tice stolt nielsen kompanije

kakvi su uvjeti za juniore, placa ugovori i ostalo??

Hvala
 
elf_dalmatae said:
Potpis na ovo.
Click to expand...

Amen na to drugovi dragi...sramotno je to da se svi manje-vise grozimo kompanija di ima puno nasih...jer u sve ovo vrijeme sto sam proveo po strancima,nikad mi nije nitko zabio noz u ledja ko nas (nazovi) covjek... a ovim koji pljuju po filipincima i ostalima drugacije boje koze,pocujte ovo; filipinci i ini pripadnici 'nize' rase, za vecinu nasih 'rvatina su izmislili navigaciju i nacin ponasanja na brodovima.
jer nas covjek kad dodje s druge kompanije,donese ono naj najgore sto je naucio na prethnoj firmi i to uporno pokusava implementirati ... iskreno..sere mi se od naviganja s nasima... ili je to mene tako pokenjalo, ali uvijek sam bio sa vrhunskim spijunima, drukerima i probisvjetima..
cast vrlim izuzecima, ali su ti izuzeci bas ono, da iznimka NE potvrdjuje pravilo..
 
Hval Sjor Frenki za ovaj citat,sve govori o Vasoj snazi rasudjivanja i prosudjivanja.Pa neka se cita ovaj post u vise navrata.Treba ponoviti ovaj post vise puta da se ne zagubi u moru citata i svakakvih idiotarija.


Frankie said:
Aj dobro sa Stoltom smo zavrsili ucinija sam na toj klasi jedno 8 ugovora i razlozi zasto ih vise nece gradit nije recesija jer su novogradnje i narucili prije recesije.Ali ovaj dio i Stolt mi nije ni bitan.
Vise mi bode oci ovo dole napisano velikim slovima. Tko su ti i tko njih pita sta ce oni dozvolit broj jedan.Tu se radi o interesu jednog jako malog broja ljudi iz uvjetno nazovimo prosvjete,a u biti to su vise manje oni isti misevi koji se sunjaju po visoj,kapetaniji,Diversu i napravili su od cile te price oko pomoraca jednu jako dobru industriju prvenstveno za sebe ,a sve pod motom Hrvatska zemlja znanja.I dokle god oni to ne budu dozvoljavali i dokle god oni to budu kocili mi cemo bit sa nasim pomorstvom ondje gdje zasluzujemo.Kako je Krleza slikovito rekao u panonskom blatu.Dokle god se ljudima sa srednjom skolom ne omguci napredovanje ova struka ce se degradirat.Iz jednostavnog razloga sto kvantiteta stvara kvalitetu ma koliko mi o tome mucali.
Sad zamisli oni kod kojih mozes imat skolu za upravljat vilicarem 3. stupanj side u saboru su najvisi zagovornici znanja u svim segmentima.Nakon sta su spizdili cilu drzavu.Njima je bitno oce li neko sa srednjom skolom zaribat kakav motor na putnickom brodu ili kakav klima uredjaj u vlasnistvu strane kompanije.
Licemjeri i nista drugo.
A sad se ajmo vratit ponovno na ovo i pogledat iz kantuna vlasnika broda.Pa kako je stavija na Kunrada na tada nasjkuplji putnicki brod kapetana sa srednjom??? Sad jesu li oni ludi,a brod je kosta 1,2 miljarde dolara ako se ne varam nemoj me vatat za ric.
Hvala na kraju za zdravlje i sricu.Ovdje smo prvenstveno da izmjenimo iskustva i pomognemo da ova struka ide naprid. Ali kao sto sam rekao sa ovakvim glavonjama svaki korak je mukotrpan.
Moram editirat post i osvrnit se na ovo NIKAD NECEMO DOZVOLIT DA SVJETSKIM VELIKIM BRODOVIMA (KRUZERIMA S 5000 LJUDI , VLCC...) UPRAVLJAJU HRVATI BEZ VISOKOG OBRAZOVANJA.

Jasno sve druge nacije mogu ali ne i mi.Pa mi cemo opilat granu na kojom sidimo jer jednostavno ne znamo bolje.Losi smo i zlocesti i tocka. Mi se uvik povodimo onom bolje da susidu crkne krava nego da moja oteli.Mi smo u svemu najpametniji. Nema nam ravna pa tako i u ovome od jednog obicnog zanata napravili nauku. Upravo to ovo je zanat i tko god ima malo soli u glavi odnosno ne treba biti nikakav Einstein za dogurat negdi.
Click to expand...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top