Sa LNGa na Kruzere??

u238

u238

sekondo makine
Postovani kolege, cisto me zanima sto mislite o tome, isplati li se cargo engineeru s LNGa preci na kruzere?
Imam skolu, navigam od 2009, brevet za capa...
Znam da mi ekonomski nece bit isplativo, al jednostavno mi treba neka promjena.
Ne znam kako disu te putnicke kompanije, jel primaju zatucane ljude s cargo brodova?

Unaprid hvala.
 
Ljudi se na kruzerima uvik traze. Pogotovo s iskustvom. Jedino moras biti spreman da te unazade za rank ili dva
 
Trenutno su ti jako dobre šanse za promjenu. Unutar Carnival grupe radi se 10-tak brodova na LNG. Prvi je već vani,AIDAnova,kompanije AIDA Cruises. Gladni su kadra tvog profila. I da, ekonomski gledano,neće ti biti isplativo.
Ako ti treba jos informacija,samo reci....
 
Ekonomski defitivno ti nece biti isplativo ali opet nije ni sve u lovi. Probaj vidi mozda ti se svidi vise ljudi drugaciji zivot potpuno.
Ja sam sa kruzera otisao na LNG.
Da bi se vratio tamo necu reci da necu jer nikad ne znas sto ti zivot donese ali recimo da uopce ne razmisljam o tome.
 
propuhani said:
Ekonomski defitivno ti nece biti isplativo ali opet nije ni sve u lovi. Probaj vidi mozda ti se svidi vise ljudi drugaciji zivot potpuno.
Ja sam sa kruzera otisao na LNG.
Da bi se vratio tamo necu reci da necu jer nikad ne znas sto ti zivot donese ali recimo da uopce ne razmisljam o tome.
Click to expand...

Bilo bi zanimljivo i korisno kad bi rekao koji si rank na kruzeru bia i na koji si dosao na lng i isto tako sto je to bolje na lng a nedostatak je na kruzeru i obratno.
Ovako opcenito i sturo samo misljenje vrlo malo je od pomoci kolegama koji se misle o prelasku
 
Pa poslije 3 godine toliko mi je dopizdio taj "zivot" na kruzeru da sam iskoristio priliku kad mi se otvorila mogucnost da odem na lng. Isao sam za manju lovu i na nizu poziciju. Tamo am bio 3 makine a na LNg- sam poceo kao 4 th. Ugovor je bio isti 4-2. Dakle sa 4600 eura na kruzeru isao sam na 3300 eur. Ali ugl isplatilo se.
Sad sam gasista i ne vidim se na tim kruzerima ali opet nikad ne znas.. Radije tamo nego na kontejner.....
Zato ti govorim ako ides malo vidit to sve slobodno ali lova je slabija. Dok npr dodes do pozicija koje su bolje placene treba proci dosta godina.....
 
Evo ja san ucinia skok sa kontejnera na kruzere... ima prednosti na putnickima, ali bogami ima i dosta pluseva na cargu... dosta dugo san pokusava pric na kruzer i iskreno zamislja san to dosta drugacije nego sta je... onaj ko misli da ce otic na kruzer i ladit jajca je u velikoj zabludi, ako oces radit kako triba i nema bas vrimena za glumit manekena i setat okolo... ali opet s druge strane u dan se zna ukrcaj / iskrcaj, moze se pojest lip rucak i za razliku od cargo terminala imas malo lipsi pogled s mosta... avanacamenat je dosta sporiji, lova je manja cisto radi sporog avancavanja. 4 stripe oficiri imaju poprilicno dobru lovu, ali doci do toga je tesko i sporo... bili se vratia nazad na kontejnere - NE... a bili se mica sa LNG da bi dosa na kruzer - TESKO
 
A provaj, nemaš šta puno izgubit.
Svaki dan ili svako drugi si u portu pa se lako skupiš ća ako ti nebude odgovaralo:)
Ja sam prešao sa tankera i jest da sam očekivao da su neke stvari bolje ali ipak nebi se vratio nazad ni za 3 puta veću plaću.
Da jedem splačine, spavam na sufadinu i borim se za smjenu negdje iz neke pripizdine...neka hvala.
 
Last edited:
Sa kruzera imam i pozitivna i negativna iskustva, ali bih svakako preporucio probat. Velik je pogon i ima dosta opreme. Na kraju je dobro iskustvo za prijeci na jahte ili neki offshore.

Poslano sa mog VTR-L09 koristeći Tapatalk
 
Kolege, hvala na inputu :)
Definitivno cu se probat prebacit, imat cu tocno jednu godinu za experimentiranje dok sadasnja firme ne pocne preuzimati novogradnje 2020 - tada bi triba avancat za 1.makine (mada mi nije napeto, jer, znat ce kolega "propuhani", gasista na LNGu je dobra hladovina).
Pomirio sam se sa cinom dolje i sa manjom platom... jedino gdje nemam ama bas nikakve tolerancije je duzina ugovora - vec 4 godine fukcioniram na 3/3 i nema sanse da bih pristao na ista duze od 3mj na brodu :(
I mislim da ce na kraju to biti "deal braker".

U svakom slucaju hvala, imam jos misec i po do kraja ugovora pa cu se, kad doma dodjen, pozabaviti aplikacijama itd.
 
Ovisi i o lng firmi, 2e oliti 1ae jos vise lezi od karga. Bolje receno, piketa po testaturi u ecr 8h i delegira poso juniorima. Kad nesto ne klapa, zove 3e koji nesto zna pa mu rece ajde vidi/popravi. I nastavi piketat dalje...
Na vecini cruise firmi i je 3mj ugovor. 3/3 ili 3/2, klosarske imaju duze, al kao sto kolega kaze, i meni je neprihvatljivo duze stat na brodu od 3mj...

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 
Vecina cruse firmi ima 4 mj ugovor za juniore, a on ako se prebacuje sigurno ga nitko nece ukrcat za seniora na cruser.
 
Err gasista na carrieru je mozda ladovina ali na FSRU bome zna bit naporno. Ne uvik ali kada krene......


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
2/O_ri said:
Vecina cruse firmi ima 4 mj ugovor za juniore, a on ako se prebacuje sigurno ga nitko nece ukrcat za seniora na cruser.
Click to expand...
2e - gvardijan
Royal 10/10 weeks
Ncl 12/12 weeks
Viking mislim 10/10
Oceania, na papiru 3/3
Aida 3/2
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 
Last edited:
@cc2

Meni je neprihvatljivo biti na brodu duze od 29 dana ali nikako se iskrcati , ne pomazu ni doktori


Dopizdila vise navigacija i da se u sheratonu navigaje...


Mladi neka idu na kruzere da se izgustaju par godina pa onda na tankera ili lng ali dok su mladi je definitivno bolje pregledavati Å¡upernice na kruzeru nego se jebati sa parom i cargo pumpama
 
C.C2 said:
2e - gvardijan
Royal 10/10 weeks
Ncl 12/12 weeks
Viking mislim 10/10
Oceania, na papiru 3/3

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Click to expand...

Za doc na royala i dobit poziciju 2e treba jako dobra veza. Treci imaju 4-2 ugovore i poprilicno se ceka na promociju. Ovo sto je Magna napisao, da ce ga unazadit za poziciju-dvije je za ocekivat,
dosao nam je prosle godine barba sa carga, primili su ga kao 2nd off.
Al opet, Carnival ce uskoro u floti imat sedam LNG, a Royal dva LNG kruzera, mozda preda CV u pravo vrijeme:)
 
mgv said:
Za doc na royala i dobit poziciju 2e treba jako dobra veza. Treci imaju 4-2 ugovore i poprilicno se ceka na promociju. Ovo sto je Magna napisao, da ce ga unazadit za poziciju-dvije je za ocekivat,
dosao nam je prosle godine barba sa carga, primili su ga kao 2nd off.
Al opet, Carnival ce uskoro u floti imat sedam LNG, a Royal dva LNG kruzera, mozda preda CV u pravo vrijeme:)
Click to expand...
Slazem se.
Na Aidi ( 3/2 ugovori) vec postoje lng brodovi i imaju poziciju carga.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk
 
Da na Aidi nije 3/2 to bi bilo odlicna prilika... al da godisnje navigam vise od 6mj ne dolazi u obzir. Da nema famoznih 183, ja bi naviga 1 ugovor godisnje.

A recite mi, kamo aplicirat za Royala? Vidjeo da imaju na webu neki "c-trac" za to...?
Ima li agencija u nas (samo da nije SSM, nadam se).
 
Last edited:
A stari mi je presao na Royala, ima 1 god skoro.. al on je 1st ETC.

Cili dan param od smiha sto je kolega napisao: "pregledavat supernice na kruzeru... :)"
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top