Spajanje Saudi Aramcai i Bahria (nekadašnjeg NSCSA)

Vanja B

Vanja B

Chief Officer
Vela and Bahri plan merger

Bahri (nekadašnji NSCSA) je kupio Velu

Da li netko zna ako će to spajanje utjecati na pomorce (plaće/ ugovori) ili će se samo spojiti u vlasničkom smislu a i dalje će ostati ova 2 managementa?
 
KOliko ja znam od ljudi koji rade na Veli, do 2014 mislim 3 miseca (nisam siguran) se nista nece minjati a onda ce valjda doci do nekih promjena. KAkve promjene i sta to se jos ceka. Cujem se s prijateljom koji je tamo redovno na chat i to je sta mi je on reka.
 
bok vanja,

sve ide pod mideast, i to od 4 miseca, 2013... vjerovatno ce svi sa vele ic ca, jer koliko znam, nece dobit one bonuse od prije.... a vanja disi sad, cuja san da si triba ic na safwu, jesi se ukrca ili si jos doma

pozzzz
 
Imam dvoje kolega tamo i koliko znam, nema. Ja sam jednom njih kontaktirao i javio mi se Thomas Varghese (ako se dobro sjecam), poslao mi je aplikaciju da ispunim. Na kraju sam otisao na drugu kompaniju pa nista od njih ...
 
Nema agenta u Hrvatskoj. Znam 2 tipa
s kojima sam jako dobar sta tamo rade i Vela je vec dio Bahria a nakon godine dana ce prominit uvjete (ako bude promjena). Inace to je OK firma


Sent from my iPhone using Tapatalk
 
Dalmos said:
Nema agenta u Hrvatskoj. Znam 2 tipa
s kojima sam jako dobar sta tamo rade i Vela je vec dio Bahria a nakon godine dana ce prominit uvjete (ako bude promjena). Inace to je OK firma


Sent from my iPhone using Tapatalk
Click to expand...

Dosta poljaka je sa Vele doslo na KOTC.
PO njihovom, tamo je devedesetih teklo med i mlijeko, polako ide nizbrdo, a kazu kad ih uzme mid east da ce bit jos gore, e sad, vjerovati ili ne..
 
Meni je prika tamo i kaze da je sve manje vise ok. Placa je iz funti u dolare prisla i malo je pala ali nije to lose nikako. Mislim da user toni je na njima i da bi moga vise napisati o tome


Sent from my iPhone using Tapatalk www.pomorac.net
 
Evo taman čitam. Slabo ti je prika reka. Na firmi je da prostiÅ¡ sr..e. Ljudi koji su doÅ¡li sa Vele lagano dobivaju otkaze, i to ljudi koji su 10 i viÅ¡e godina bili na firmi. Vjerojatno zbog visokog seniority-a. Å uÅ¡ka se da će prominiti ugovore sa 3-3 na 4-2 i smanjiti plaće. Kupili su dva polovna VLCC-a (5 godina) i imali su problema naći ljude jer niko nije tija ići na nove ugovore. NaÅ¡ barba tamo odbija potpisati pa su bili prisiljeni dati mu stari ugovor. Svi europljani lagano bižu sa Mideast-a a i ja ću lagano digniti sidro čim neÅ¡to uleti. Inače Vela ne postoji od prvog miseca 2015. Sve je pod Mideast-om. Ako kome triba stalno traže ljude na Linkedinu. Fali struja, 2/e juniore ne uzimaju. Indijci, Rusi i Ukrajinci preuzimaju.


Sent from my iPad using Tapatalk
 
Puno hvala na info, ja imam ponudu od MNRLTD iz Liverpoola od Bahzaada Jaangera, plaća 86000 USD godiÅ¡nje za prvog časnika a ugovor 3-3, prihvaćen je moj CV i ovih dana bi triba imati skype intervju.
Zato su me zanimale informacije iz prve ruke.
Inače moj zadnji ugovor je bija na KOTC za 74000 USD godisnje i ugovor 3-4 miseca na brodu ali sam uspija pojti doma nakon neÅ¡to duže od 4 miseca ali uz drame.
Tako da meni normalno odgovara viÅ¡e plaća 12000 USD veća godiÅ¡nje a naravno neznam koji je nivo gnjavaže na Mideastu ali na KOTC-u nije baÅ¡ jednostavno ploviti a za manje novaca. To jest za prosječnu plaću od chiefa (oko 122000 USD consolidated).
Zato me zanimalo kakav je stvarno stanje na Mideast-u od nekog tko je friško bija tamo.
Još jednom hvala
 
Ode je ugovor za sada 3-3 ali obično stojiÅ¡ na brodu duže. Ima par ljudi koji su 5 miseci na brodu i smjene nema na vidiku pa plaču na messengeru. Imaju problema sa 2/eng, prijo iz Splita je bija 4 miseca i par dana. Meni ugovor gotov 06.01.2016 a joÅ¡ niÅ¡ta ne spominju smjenu. ProÅ¡le godine san osta 5 miseci i 10 dana.


Sent from my iPad using Tapatalk
 
Kao chief officer, kuverta, a na KOTC je isto za smjenu, busaju se u junačka prsa a kad dojde vrime za doma onda se služe sa svakakvim trikovima. Indijac barba na brodu i Indijac glavni kadrovik u firmi a plaća osjetno manja zato bi prominija.
Na KOTC je problem zato Å¡to je kuvajtska državna priča pa papira ima viÅ¡e nego na chevronu i indijski lobi je prejak i na brodu i u kuvajtu u office-u pa ne vidim kruva za hrvatske seniore jer kako sam reka plaća je ka na srednjoj tankerskoj firmi a zahtjevi su excellent in service na brodu a i hrana je očajna, posada filipi nezadovoljni jer nemaju overtime itd.
Kako je tamo na Mideast?
 
Ode je također Indijski lobi jak. Posada Filipinci, juniori Filipinci, Indijci, Egipćani i par Saudijaca, seniori naÅ¡i, Poljaci, Rusi, Ukrainci, Indijci i Egipćani, također ostalo joÅ¡ par Engleza. Å krta firma, ne vole troÅ¡iti novce. Za sada je 3-3 ali se ozbiljno priča da će uskoro prominiti na 4-2 (potvrdija superintendent kada je bija na brodu prije 2 tjedna) Na dva novonabavljena broda su već iÅ¡li sa novim sistemom i smanjili plaće 10%


Sent from my iPad using Tapatalk
 
Ok. Tako je kako je. Očito su dobra vrimena odavno proÅ¡la.
Kako je sa meetingom za dnevni posao. Na kotcu je svaki dan osim nedilje bija meeting u 10 uri i to u barbinoj kabini (kapo, barba, 2/E, C/O i ETO i tu bi se mlatila prazna slama skoro uru vrimena ali ja bi se pojavija u 10 i u 10 i po bi pušta crnilo.
NiÅ¡ta, ako me stvarno uzmu dolazim tamo za ovaj ugovor Å¡to je reka : 3-3 i 86000 USD godiÅ¡nje pa ćemo viditi kako će biti.
Još jedno pitanje: kako je na VLCC? je li C/O u gvardiji?
 
Nema ovdje nikakvih meetinga, bar ne na mom brodu. Za vrijeme jutarnje kave u 10 par minuta pričamo o poslu i to je to. Mislim da C/O nije u gvardiji. Ja sam na FSO i ovdje nije. O situaciji na brodu ti ovisi da li ćeÅ¡ doći na brod od Mideasta ili na bivÅ¡i Velin brod. Na Velinim brodovima su malo viÅ¡i standardi i brodovi su u boljem stanju, mada je i to počelo polako padati.


Sent from my iPad using Tapatalk
 
Hehe, nisi se dugo zadrzo na KOTC zorge? Pametan covjek, ja sam skoro cetiri godine tamo borbu vodio sa vjentrenjacama...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top